Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima

  • Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6122

    Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6122

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6034

    Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6034

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6028

    Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6028

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6015

    Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6015

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 80208

    Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 80208

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6202

    Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6202

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6201

    Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6201

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6200

    Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6200

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.

  • Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6002

    Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6002

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine.To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje.Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva.Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zračnosti se obavljaju u proizvodnoj liniji automobila.