Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima6305
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6228P6
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima6220
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima6220
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6218P5
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima6214
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima6210
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6209ZZ
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj 6207ZZ
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima6207
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima6206
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6205
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
