Proizvodi
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6205
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6122
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6034
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6028
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6015
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 80208
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6202
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6201
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj sa dubokim žljebovima 6200
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Cilindrični valjkasti ležaj NJ211/NU211/NUP211
Cilindrični valjkasti ležaj je jedan od kotrljajućih ležajeva koji se široko koristi u modernim mašinama. Oslanja se na kotrljajući kontakt između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi su sada uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog momenta potrebnog za pokretanje, visoka preciznost rotacije i praktičan odabir.
-
Cilindrični valjkasti ležaj NJ210/NU210/NUP210
Cilindrični valjkasti ležaj je jedan od kotrljajućih ležajeva koji se široko koristi u modernim mašinama. Oslanja se na kotrljajući kontakt između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi su sada uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog momenta potrebnog za pokretanje, visoka preciznost rotacije i praktičan odabir.
-
Cilindrični valjkasti ležaj NJ209/NU209/NUP209
Cilindrični valjkasti ležaj je jedan od kotrljajućih ležajeva koji se široko koristi u modernim mašinama. Oslanja se na kotrljajući kontakt između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi su sada uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog momenta potrebnog za pokretanje, visoka preciznost rotacije i praktičan odabir.
