Proizvodi
-
LEŽAJ JASTUČNIH BLOKOVA UCF207-20
Vanjski sferni kuglični ležaj je zapravo varijanta kugličnog ležaja s dubokim žljebovima, koji se odlikuje sferičnom površinom vanjskog prečnika vanjskog prstena, a može se uklopiti u odgovarajuću konkavnu sferu sjedišta ležaja kako bi igrao ulogu poravnavanje. Vanjski sferni ležaj se uglavnom koristi za nošenje radijalnog i aksijalnog kombiniranog opterećenja na temelju radijalnog opterećenja i općenito nije prikladan za samo aksijalno opterećenje.
-
LEŽAJ JASTUČNIH BLOKOVA UC208
Vanjski sferni kuglični ležaj je zapravo varijanta kugličnog ležaja s dubokim žljebovima, koji se odlikuje sferičnom površinom vanjskog prečnika vanjskog prstena, a može se uklopiti u odgovarajuću konkavnu sferu sjedišta ležaja kako bi igrao ulogu poravnavanje. Vanjski sferni ležaj se uglavnom koristi za nošenje radijalnog i aksijalnog kombiniranog opterećenja na temelju radijalnog opterećenja i općenito nije prikladan za samo aksijalno opterećenje.
-
LEŽAJ JASTUČNIH BLOKOVA UCP208
Vanjski sferni kuglični ležaj je zapravo varijanta kugličnog ležaja s dubokim žljebovima, koji se odlikuje sferičnom površinom vanjskog prečnika vanjskog prstena, a može se uklopiti u odgovarajuću konkavnu sferu sjedišta ležaja kako bi igrao ulogu poravnavanje. Vanjski sferni ležaj se uglavnom koristi za nošenje radijalnog i aksijalnog kombiniranog opterećenja na temelju radijalnog opterećenja i općenito nije prikladan za samo aksijalno opterećenje.
-
Duboki kuglični ležaj 63082RS
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj 63062RS
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Duboki kuglični ležaj 62112RS
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6315
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6314
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6312
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Duboki kuglični ležaj 63092RS
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj s dubokim žljebovima6308
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
-
Kuglični ležaj 63062RS
Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.
