Proizvodi
-
Visoko precizni ležaj glavčine kotača, automobilski prednji ležaj DAC295337
Tradicionalni automobilski ležajevi kotača sastoje se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zazora ležajeva se obavljaju na proizvodnoj liniji automobila.
-
Visoko precizni ležaj glavčine kotača, automobilski prednji ležaj DAC255237
Tradicionalni automobilski ležajevi kotača sastoje se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zazora ležajeva se obavljaju na proizvodnoj liniji automobila.
-
Keramički plastični ležajevi Najlonski ležajevi Ležajevi od nerđajućeg čelika 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009
Prsten i kotrljajuće tijelo keramičkog ležaja izrađeni su od potpuno keramičkih materijala, uključujući cirkonijum (ZrO2), silicijum nitrid (Si3N4) i silicijum karbid (Sic). Držač je izrađen od politetrafluoroetilena, najlona 66, polieterimida, cirkonijuma, silicijum nitrida, nerđajućeg čelika ili specijalnog vazduhoplovnog aluminijuma, čime se širi površina primene keramičkih ležajeva.
-
Keramički ležajevi silicijum nitrida 6004 Keramički kuglični ležajevi sa dubokim žljebovima Keramički ležajevi
Prsten i kotrljajuće tijelo keramičkog ležaja izrađeni su od potpuno keramičkih materijala, uključujući cirkonijum (ZrO2), silicijum nitrid (Si3N4) i silicijum karbid (Sic). Držač je izrađen od politetrafluoroetilena, najlona 66, polieterimida, cirkonijuma, silicijum nitrida, nerđajućeg čelika ili specijalnog vazduhoplovnog aluminijuma, čime se širi površina primene keramičkih ležajeva.
-
Automobilski ležaj osovine glavčine BAFB446451
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima uglavnom primaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. Sa manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; pogodni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene mašine, kao tip ležajeva koji se široko koristi u mašinskoj industriji.
-
Automobilski ležaj osovine glavčine 43560-26010
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima uglavnom primaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. Sa manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; pogodni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene mašine, kao tip ležajeva koji se široko koristi u mašinskoj industriji.
-
Automobilski ležaj osovine glavčine 54KWH01
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima uglavnom primaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. Sa manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; pogodni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene mašine, kao tip ležajeva koji se široko koristi u mašinskoj industriji.
-
Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 40210-VW000G
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima uglavnom primaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. Sa manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; pogodni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene mašine, kao tip ležajeva koji se široko koristi u mašinskoj industriji.
-
Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 40210-3XA0AG
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima uglavnom primaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. Sa manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; pogodni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene mašine, kao tip ležajeva koji se široko koristi u mašinskoj industriji.
-
Automobilski ležaj osovine glavčine HB-P2125
Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima uglavnom primaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. Sa manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; pogodni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene mašine, kao tip ležajeva koji se široko koristi u mašinskoj industriji.
-
Cilindrični valjkasti ležaj NU2308
Cilindrični valjkasti ležaj je jedan od kotrljajućih ležajeva koji se široko koristi u modernim mašinama. Oslanja se na kotrljajući kontakt između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi su sada uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog momenta potrebnog za pokretanje, visoka preciznost rotacije i praktičan odabir.
-
Cilindrični valjkasti ležaj NJ306/NU306/NUP306
Cilindrični valjkasti ležaj je jedan od kotrljajućih ležajeva koji se široko koristi u modernim mašinama. Oslanja se na kotrljajući kontakt između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi su sada uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog momenta potrebnog za pokretanje, visoka preciznost rotacije i praktičan odabir.
