Proizvodi

  • Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 40210-3XA0A

    Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 40210-3XA0A

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.

  • Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 43560-26010G

    Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 43560-26010G

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.

  • Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 43200-4Z000

    Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 43200-4Z000

    Glavna funkcija ležaja glavčine kotača je da podnese opterećenje i pruža precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je vrlo važan dio koji može podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Tradicionalni ležaj za glavčinu kotača automobila sastoji se od dva seta konusnih valjkastih ležajeva. Montaža, podmazivanje, zaptivanje i podešavanje zazora se obavlja u proizvodnoj liniji automobila.

  • Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 40202-EL000

    Automobilski ležaj osovine glavčine kotača 40202-EL000

    Kuglični ležajevi s dubokim žljebovima uglavnom primaju radijalno opterećenje, kao i umjereno aksijalno opterećenje. Sa manjim koeficijentom trenja, velikom graničnom brzinom, velikim rasponom veličina i šarenom kombinacijom strukture; pogodni su za traktore, motore, automobile, motocikle i druge uobičajene mašine, kao tip ležajeva koji se široko koristi u mašinskoj industriji.

  • Cilindrični valjkasti ležaj

    Cilindrični valjkasti ležaj

    Cilindrični valjkasti ležaj je jedan od kotrljajućih ležajeva koji se široko koristi u modernim mašinama. Oslanja se na kotrljajući kontakt između glavnih komponenti za podršku rotirajućim dijelovima. Valjkasti ležajevi su sada uglavnom standardizirani. Valjkasti ležaj ima prednosti malog momenta potrebnog za pokretanje, visoka preciznost rotacije i praktičan odabir.

  • Konusni valjkasti ležaj (inčni)

    Konusni valjkasti ležaj (inčni)

    Konusni valjkasti ležajevi su odvojeni ležajevi, a unutrašnji i vanjski prstenovi ležaja imaju konusne staze. Ovaj tip ležaja se dijeli na različite strukturne tipove kao što su jednoredni, dvoredni i četveroredni konusni valjkasti ležajevi prema broju postavljenih redova valjaka.