Održavanjeležajevi glavčine automobilaje uglavnom zamjena ulja u ležajevima, koje se uglavnom održava jednom na oko 80.000 kilometara. Prema karakteristikama i potrebama različitih modela, proces obrade površine kotača također će se odvijati na različite načine, koji se grubo mogu podijeliti na dvije vrste farbanja i galvanizacije. Obični modeli kotača u izgledu se manje uzimaju u obzir, dobro odvođenje topline je osnovni zahtjev, proces se u osnovi koristi tretmanom boje, odnosno prvo prskanjem, a zatim električnim pečenjem, trošak je ekonomičniji i boja je lijepa, čuvajte dugo vremena, čak i ako je vozilo rashodovano, boja točka je i dalje ista. Proces površinske obrade mnogih popularnih modela je boja za pečenje.
Opšte održavanje guma u automobilu koji vozi 4000-5000 kilometara, na 4-5 kilometara do održavanja ležaja glavčine, ako se automobil obično nađe na putu do buke ležaja, treba ga ukloniti radi održavanja.
Očistite ležaj ispod vađenja kerozinom ili benzinom, pažljivo pratite da li ima klizanja ili peristaltike unutar i izvan cilindrične površine ležaja, ima li ljuskanja unutar i izvan površine staze ležaja, udubljenja, kotrljajućeg tijela i habanja kaveza;
Prema sveobuhvatnoj situaciji inspekcije ležaja, procijenite može li se ležaj nastaviti koristiti i redovito puniti ulje ili mast za podmazivanje;
Prema upotrebi vozila, ulje za podmazivanje treba u potpunosti zamijeniti najmanje svakih šest mjeseci, a ležaj treba pažljivo provjeriti.
Vrijeme objave: Jul-27-2023
